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查看更多>西安發(fā)電機(jī)廠家：西安柴油發(fā)電機(jī)的增壓系統(tǒng)
發(fā)布于：2023年04月08日
來源：wzbailong.cn
[摘要]相比于非增壓柴油發(fā)電機(jī)，增壓柴油發(fā)電機(jī)的功率可以提高60%左右，同時燃油消耗量可以降低5.5%左右，并能凈化排放廢氣。
西安柴油發(fā)電機(jī)的增壓系統(tǒng)是什么呢？有什么作用呢？接下來西安發(fā)電機(jī)廠家就帶您了解下：
這個系統(tǒng)的作用是通過增加進(jìn)氣壓力，提高柴油機(jī)進(jìn)氣密度，增加氣缸內(nèi)的進(jìn)氣量，在機(jī)械強(qiáng)度允許的情況下，通過燃燒更多的燃油來提高柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率。相比于非增壓柴油發(fā)電機(jī)，增壓柴油發(fā)電機(jī)的功率可以提高60%左右，同時燃油消耗量可以降低5.5%左右，并能凈化排放廢氣。
現(xiàn)在國外大型和中型柴油發(fā)電機(jī)以及一些國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)在增壓器上加裝了中冷器，目的是進(jìn)一步提高增壓柴油發(fā)電機(jī)的功率，降低燃油消耗量。當(dāng)進(jìn)氣壓力超過2個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓時，即2atm時，進(jìn)氣密度會隨著進(jìn)氣壓力的升高而下降。
增壓過的進(jìn)氣溫度較高，這是因?yàn)樗艿捷^高壓縮功的影響。通過增加進(jìn)氣密度，進(jìn)一步提高增壓柴油發(fā)電機(jī)的功率。柴油機(jī)增壓器有三種驅(qū)動方法：廢氣渦輪增壓，機(jī)械增壓和復(fù)合增壓。目前常用的是廢氣渦輪增壓器，廢氣渦輪增壓器又分為徑流式和軸流式兩種。由于徑流式渦輪結(jié)構(gòu)簡單，效率高，轉(zhuǎn)動慣量小，所以柴油發(fā)電機(jī)增壓器一般采用徑流式渦輪增壓器。徑流式渦輪增壓器由渦輪、壓氣機(jī)和中心殼等部件組成，其基本工作原理是將柴油發(fā)電機(jī)排氣管中排出的高溫高壓廢氣通過渦輪殼引導(dǎo)均勻低沿徑向進(jìn)入噴嘴環(huán)，將廢氣的壓力能轉(zhuǎn)換為動能，并以較高的氣體壓力沖向渦輪葉輪，使其高速旋轉(zhuǎn)。
以上就是西安發(fā)電機(jī)廠家為您整理的西安柴油發(fā)電機(jī)增壓系統(tǒng)。陜西雷沃發(fā)電感謝您的閱讀和觀看，希望對您有所幫助。
這個系統(tǒng)的作用是通過增加進(jìn)氣壓力，提高柴油機(jī)進(jìn)氣密度，增加氣缸內(nèi)的進(jìn)氣量，在機(jī)械強(qiáng)度允許的情況下，通過燃燒更多的燃油來提高柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率。相比于非增壓柴油發(fā)電機(jī)，增壓柴油發(fā)電機(jī)的功率可以提高60%左右，同時燃油消耗量可以降低5.5%左右，并能凈化排放廢氣。
現(xiàn)在國外大型和中型柴油發(fā)電機(jī)以及一些國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)在增壓器上加裝了中冷器，目的是進(jìn)一步提高增壓柴油發(fā)電機(jī)的功率，降低燃油消耗量。當(dāng)進(jìn)氣壓力超過2個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓時，即2atm時，進(jìn)氣密度會隨著進(jìn)氣壓力的升高而下降。
增壓過的進(jìn)氣溫度較高，這是因?yàn)樗艿捷^高壓縮功的影響。通過增加進(jìn)氣密度，進(jìn)一步提高增壓柴油發(fā)電機(jī)的功率。柴油機(jī)增壓器有三種驅(qū)動方法：廢氣渦輪增壓，機(jī)械增壓和復(fù)合增壓。目前常用的是廢氣渦輪增壓器，廢氣渦輪增壓器又分為徑流式和軸流式兩種。由于徑流式渦輪結(jié)構(gòu)簡單，效率高，轉(zhuǎn)動慣量小，所以柴油發(fā)電機(jī)增壓器一般采用徑流式渦輪增壓器。徑流式渦輪增壓器由渦輪、壓氣機(jī)和中心殼等部件組成，其基本工作原理是將柴油發(fā)電機(jī)排氣管中排出的高溫高壓廢氣通過渦輪殼引導(dǎo)均勻低沿徑向進(jìn)入噴嘴環(huán)，將廢氣的壓力能轉(zhuǎn)換為動能，并以較高的氣體壓力沖向渦輪葉輪，使其高速旋轉(zhuǎn)。
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