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發(fā)布于：2023年04月06日
來(lái)源：wzbailong.cn
[摘要]原因在于發(fā)電機(jī)的多處采用了壓力密封，如氣缸套、活塞、活塞環(huán)和增壓器轉(zhuǎn)子軸之間等。這種密封通常在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載約為1/3時(shí)發(fā)揮充分作用，而在負(fù)載小時(shí)內(nèi)可能會(huì)發(fā)生輕微泄漏。因此，國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在其使用手冊(cè)中普遍強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。
為什么不允許西安柴油發(fā)電機(jī)組在低負(fù)荷下運(yùn)行?接下來(lái)小編帶您了解下：
原因在于發(fā)電機(jī)的多處采用了壓力密封，如氣缸套、活塞、活塞環(huán)和增壓器轉(zhuǎn)子軸之間等。這種密封通常在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載約為1/3時(shí)發(fā)揮充分作用，而在負(fù)載小時(shí)內(nèi)可能會(huì)發(fā)生輕微泄漏。因此，國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在其使用手冊(cè)中普遍強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。
1.活塞-氣缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，從而導(dǎo)致排氣排出藍(lán)煙。
2.對(duì)于增壓柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，由于低負(fù)荷或空載狀態(tài)，增壓壓力低，增壓器油封的密封效果容易導(dǎo)致下降，機(jī)油隨著進(jìn)氣進(jìn)入增壓室。
3..部分機(jī)油從上到氣缸參與燃燒，但另一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)和其他地方形成積碳，其中一些隨排氣排放，而機(jī)油則會(huì)逐漸積聚在氣缸套排氣道內(nèi)，也會(huì)形成積碳。
4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面漏出。
5.長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化，從而導(dǎo)致大修期提前。
綜上所述，西安柴油發(fā)電機(jī)組在低負(fù)荷下運(yùn)行不僅會(huì)導(dǎo)致故障頻發(fā)，而且還會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)部件的磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境的惡化，因此不建議在低負(fù)荷下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。
以上就是小編為您整理的為什么不允許西安柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行的原因。陜西雷沃發(fā)電感謝您的閱讀和觀看，希望對(duì)您有所幫助。
原因在于發(fā)電機(jī)的多處采用了壓力密封，如氣缸套、活塞、活塞環(huán)和增壓器轉(zhuǎn)子軸之間等。這種密封通常在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載約為1/3時(shí)發(fā)揮充分作用，而在負(fù)載小時(shí)內(nèi)可能會(huì)發(fā)生輕微泄漏。因此，國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在其使用手冊(cè)中普遍強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。
1.活塞-氣缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，從而導(dǎo)致排氣排出藍(lán)煙。
2.對(duì)于增壓柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，由于低負(fù)荷或空載狀態(tài)，增壓壓力低，增壓器油封的密封效果容易導(dǎo)致下降，機(jī)油隨著進(jìn)氣進(jìn)入增壓室。
3..部分機(jī)油從上到氣缸參與燃燒，但另一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)和其他地方形成積碳，其中一些隨排氣排放，而機(jī)油則會(huì)逐漸積聚在氣缸套排氣道內(nèi)，也會(huì)形成積碳。
4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面漏出。
5.長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化，從而導(dǎo)致大修期提前。
綜上所述，西安柴油發(fā)電機(jī)組在低負(fù)荷下運(yùn)行不僅會(huì)導(dǎo)致故障頻發(fā)，而且還會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)部件的磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境的惡化，因此不建議在低負(fù)荷下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。
以上就是小編為您整理的為什么不允許西安柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行的原因。陜西雷沃發(fā)電感謝您的閱讀和觀看，希望對(duì)您有所幫助。