[摘要]半掛倒車耐不耐用,底板很重要,很多卡友在選擇半掛倒車時通常只在乎,大梁是什么材質(zhì),車橋是什么品牌,往往忽視了底板的好壞。
半掛倒車耐不耐用,底板很重要,很多卡友在選擇半掛倒車時通常只在乎,大梁是什么材質(zhì),車橋是什么品牌,往往忽視了底板的好壞。
新買的一輛半掛倒車不到一年底板就凹陷變形甚至開焊,仔細分析有可能是你的底板一開始就沒選對。
對于底板而言按外形一般分為平板和花紋板,按材質(zhì)又分為高強和普板,至于怎么選要看不同的用途需求。
結(jié)實抗造選高強,高強板以平板居多,優(yōu)點是是百折不撓,寧折不輕易彎,回彈性好,缺點是整體偏脆,負重容易開裂但不會凹陷變形,開裂后可以在其裂口下面墊上一塊鋼板補焊即可。選擇高強板一般厚度為1.5,1.8,2.0居多,每厚一個規(guī)格使用時間可以增加很長,但重量隨者每增加1毫米而增加200公斤左右。一般自卸車上選擇高強板居多。
剛才提到了自卸車的底板對滑料性有要求,其實除了選用不銹鋼底板之外,還有一種硬塑板也被應用到了自卸車上,它表面光滑,略有彈性,防水防凍,即使在寒冷的冬季也可以避免貨物與車底凍在一起的尷尬。最近這幾年的普及也逐漸增多。
其實除了以上幾種材質(zhì)的底板外,還有一種底板比較嬌貴,它在物流箱式車和翼展車還有集裝箱掛車中應用較多,它就是木膠板底板,它平整性好,干凈衛(wèi)生易打理,適合快遞物流等輕型貨物的運輸。
新買的一輛半掛倒車不到一年底板就凹陷變形甚至開焊,仔細分析有可能是你的底板一開始就沒選對。
對于底板而言按外形一般分為平板和花紋板,按材質(zhì)又分為高強和普板,至于怎么選要看不同的用途需求。
結(jié)實抗造選高強,高強板以平板居多,優(yōu)點是是百折不撓,寧折不輕易彎,回彈性好,缺點是整體偏脆,負重容易開裂但不會凹陷變形,開裂后可以在其裂口下面墊上一塊鋼板補焊即可。選擇高強板一般厚度為1.5,1.8,2.0居多,每厚一個規(guī)格使用時間可以增加很長,但重量隨者每增加1毫米而增加200公斤左右。一般自卸車上選擇高強板居多。
防滑貨物選花紋,花紋板應用在掛車上的以普板居多,防滑能屈能伸,百煉成鋼。對比高強板,它整體偏軟容易凹陷變形,但抗沖擊性能好,如花籃標箱選用配上W型的托底稱可以有效避免凹陷變形的問題,花紋板還可以反鋪,花紋朝下,更耐用,一般厚度為2.0和2.5毫米居多,當然不在意自重的隨意。
高配車型不銹鋼,除了以上兩種材質(zhì)的底板之外還有一種底板比較特殊,他就是不銹鋼底板,近年來隨著輕量化的普及,車輕多拉貨,結(jié)實還耐用成為了主流要求,在加上國內(nèi)化工產(chǎn)業(yè)運輸市場的擴大,對車底板的要求又增加了防腐這一需求,所以不銹鋼材質(zhì)的底板就應運而生,面對腐蝕性貨物可以從容應對,面對普貨自身硬度也游刃有余,即使面對粗暴的砂石料也能發(fā)揮其如絲般順滑的卸貨無殘留的優(yōu)點。不銹鋼底板一般厚度為1.5和2.0毫米居多,當然土豪隨意。
剛才提到了自卸車的底板對滑料性有要求,其實除了選用不銹鋼底板之外,還有一種硬塑板也被應用到了自卸車上,它表面光滑,略有彈性,防水防凍,即使在寒冷的冬季也可以避免貨物與車底凍在一起的尷尬。最近這幾年的普及也逐漸增多。
其實除了以上幾種材質(zhì)的底板外,還有一種底板比較嬌貴,它在物流箱式車和翼展車還有集裝箱掛車中應用較多,它就是木膠板底板,它平整性好,干凈衛(wèi)生易打理,適合快遞物流等輕型貨物的運輸。